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Marchio: | OEM |
Numero di modello: | D210-180 – TRM.2046 |
MOQ: | 1piece |
prezzo: | 12$-150$ |
Tempo di consegna: | 7days |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
La leva di rotazione dei camion di pompe per calcestruzzo Schwing svolge una funzione vitale nel controllo del movimento di rotazione o di rotazione dell'assemblaggio del braccio.Permette agli operatori di regolare la posizione e la direzione del braccio, che consente un preciso posizionamento del calcestruzzo sul cantiere.
Le funzioni della leva giratoria comprendono:
Controllo della rotazione del braccio: la leva girevole consente agli operatori di controllare la rotazione dell'assemblaggio del braccio sul camion della pompa del calcestruzzo.gli operatori possono avviare e controllare il movimento di rotazione, che consente alla prua di ruotare orizzontalmente per raggiungere diverse aree senza spostare l'intero camion.
Regolazione della posizione: la leva di rotazione consente agli operatori di regolare la posizione dell'assemblaggio del braccio.Possono regolare l'angolo e la direzione del braccio per allinearsi con l'area di posizionamento del calcestruzzo desiderato, garantendo una consegna precisa e mirata del calcestruzzo.
Comodità dell'operatore: la leva di rotazione è progettata per essere facile da usare e comodo da usare.con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mmQuesta comodità aumenta l'efficienza e la produttività durante le operazioni di pompaggio del calcestruzzo.
Funzioni di sicurezza: la leva di rotazione può essere dotata di dispositivi di sicurezza per prevenire il funzionamento accidentale o non autorizzato.o sensori che assicurano un corretto collegamento e controllo del movimento di rotazione, riducendo al minimo il rischio di incidenti o danni.
Integrazione con il sistema di controllo: la leva di rotazione è tipicamente integrata nel sistema di controllo complessivo del camion pompa calcestruzzo.come il sistema idraulico, per assicurare un movimento coordinato e sincronizzato dell'assemblaggio del braccio durante il funzionamento.
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Marchio: | OEM |
Numero di modello: | D210-180 – TRM.2046 |
MOQ: | 1piece |
prezzo: | 12$-150$ |
Dettagli dell' imballaggio: | Export standards |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T |
La leva di rotazione dei camion di pompe per calcestruzzo Schwing svolge una funzione vitale nel controllo del movimento di rotazione o di rotazione dell'assemblaggio del braccio.Permette agli operatori di regolare la posizione e la direzione del braccio, che consente un preciso posizionamento del calcestruzzo sul cantiere.
Le funzioni della leva giratoria comprendono:
Controllo della rotazione del braccio: la leva girevole consente agli operatori di controllare la rotazione dell'assemblaggio del braccio sul camion della pompa del calcestruzzo.gli operatori possono avviare e controllare il movimento di rotazione, che consente alla prua di ruotare orizzontalmente per raggiungere diverse aree senza spostare l'intero camion.
Regolazione della posizione: la leva di rotazione consente agli operatori di regolare la posizione dell'assemblaggio del braccio.Possono regolare l'angolo e la direzione del braccio per allinearsi con l'area di posizionamento del calcestruzzo desiderato, garantendo una consegna precisa e mirata del calcestruzzo.
Comodità dell'operatore: la leva di rotazione è progettata per essere facile da usare e comodo da usare.con una lunghezza di 20 mm o più, ma non superiore a 20 mmQuesta comodità aumenta l'efficienza e la produttività durante le operazioni di pompaggio del calcestruzzo.
Funzioni di sicurezza: la leva di rotazione può essere dotata di dispositivi di sicurezza per prevenire il funzionamento accidentale o non autorizzato.o sensori che assicurano un corretto collegamento e controllo del movimento di rotazione, riducendo al minimo il rischio di incidenti o danni.
Integrazione con il sistema di controllo: la leva di rotazione è tipicamente integrata nel sistema di controllo complessivo del camion pompa calcestruzzo.come il sistema idraulico, per assicurare un movimento coordinato e sincronizzato dell'assemblaggio del braccio durante il funzionamento.