La pompa per calcestruzzo di D105 Sany parte la piccola Assemblea del blocchetto del cuscinetto dell'estremità
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Quantità di ordine minimo : | 1 pezzo | Prezzo : | 2$ |
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Imballaggi particolari : | Norme di esportazione | Tempi di consegna : | 6days |
Termini di pagamento : | L/C, T/T | Capacità di alimentazione : | 100 pezzi al mese |
Luogo di origine: | Chang sha Cina | Marca: | OEM |
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Numero di modello: | Articolo del sedere φ6 |
Informazioni dettagliate |
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Modello adattato: | Camion della pompa | peso: | 0.023kg |
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Evidenziare: | Articolo del sedere di zoomlion,Sany Concrete Pump Butt Joint,Articolo della pompa di calcestruzzo Zoomlion |
Descrizione di prodotto
L'impianto per l'olio di lubrificazione di un camion di pompe per calcestruzzo ha lo scopo di fornire un punto di collegamento per il sistema di lubrificazione per fornire olio a vari componenti,garantire una corretta lubrificazione e ridurre l'attritoLa funzione e il ruolo dell'impianto dell'olio di lubrificazione in una pompa di calcestruzzo sono descritti di seguito:
L'impianto dell'olio lubrificante in un camion pompa calcestruzzo è un componente cruciale che facilita la consegna dell'olio lubrificante alle diverse parti dell'apparecchiatura.Esso funge da punto di collegamento per il sistema di lubrificazione per fornire olio a vari componenti, quali cuscinetti, ingranaggi e altre parti in movimento.
La funzione primaria dell'impianto per l'olio di lubrificazione è di garantire che l'olio di lubrificazione necessario raggiunga le aree critiche che richiedono lubrificazione.componenti del sistema idraulico, parti del motore e altre parti del camion pompaggio in cui si verifica attrito.
Con la fornitura di un flusso controllato e costante di olio lubrificante, l'impianto di olio aiuta a ridurre l'attrito tra le parti in movimento.riduce la generazione di calore, e prolunga la durata dell'apparecchiatura, contribuendo inoltre all'efficienza complessiva e al regolare funzionamento del camion pompatore.
L'allungamento dell'olio di lubrificazione è tipicamente progettato con un'interfaccia a filettatura o a collegamento rapido che consente un facile attacco e distacco del sistema di lubrificazione.Può avere una valvola incorporata o altri meccanismi per controllare il flusso di olio e prevenire perdite o sovralubrificazione.
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